Йошкар-Ола, улица Большой Яшнур

В общем одно письмо канечно без юмора от депутата с расчетами вот этими в администрацию начальнику инфраструктуры по котельным, одно письмо в бюджетный отдел Региона, одно письмо в ОНФ местный штаб и с вами пожелают поделиться например на отсыпку дорог сумма берется с сайта с утвержденного бюджета на 2022 -2025 года от плана но при условии что у вас коксующегося шлака в котельных много, заводится блог местный активиста и пишется и все. Исполнительная власть прочитав и посчитав идет вам на встречу в том числе на ямочный ремонт можно делать передвижки в бюджете, лестницы, проходы, пешеходные мосты, ремонт мостов местных МСУ, ремонт ливневок и решеток канализаций. [ 19 декабря 2022 г. 13:05 ] Консорциум: *Анонимно.* Шпрехер с подарком ишшо аднем к вам значитцо кто шарит может ченить выбить для Района. Прочитав размышлизмы и скопировав себе на комп бюджет Района с сайта Района. Вот 1 письмо одновременно отправляется в бюджетный отдел прикладывается данные о выгорании угля тока на 80% и сумма это экономия около 8% будет 89 млн рублей с хвостиком..отправляется Ситникову дорогой я у тебя нашел еще на одну дворовую территорию или там не знаю тротуар например ну скока метров получицо пока считать надо..отправляется в штаб ОНФ для координации..и Дружинину чтоб он знал что воть у нас есть сумма например на водостоки для дорог в Турке..можете сделать сами... Раасказуваю технологию значитцо: выпив с Шпрехером в кочеграки а Шпрехер же такой куда страна послала пить водку там и бухает кочегар заваливает угля чистого слой около 50 см и слой шлака снова около 10 см старого...снова слой пеллет например и слой шлака и снова слой угля и снова слой шлака...по шлаку видно если он коксуется то он полностью не выгорел и там еще около 8% угля имеется.. И Цыденов у нас какой то полноватый пора раскулачивать видимо. Антрацит, являющийся геологически наиболее «старым» видом каменного угля, характеризуется малым содержанием неорганических и летучих органических составных частей, а благодаря этому -- значительной атмосферостойкостью. Шлака в золы он дает сравнительно мало (*7---10%* от веса угля), но а них содержится обычно сравнительно много несгоревших частиц угля (до 20--30%). Так как при горении антрацит дает много тепла, то антрацитовые шлаки оказываются хорошо спекшимися (оплавленными), сравнительно прочными и атмосферостойкими. Наоборот, наиболее молодые угли (бурые и подмосковные) содержат сравнительно много летучих составных частей, гуминовых кислот и других веществ коллоидального характера, а также много глинистых и других неорганических примесей (иногда до 25--30?% от веса топлива). Такие угли большей частью имеют рыхлое и слоистое строение, способны легко окисляться, набухать при увлажнении и растрескиваться при высыхании. Теплотворная способность их значительно ниже, чем у антрацитов, а шлака и золы они дают в 2,5--3 раза больше. Поэтому шлаки, образующиеся при кусковом сжигании бурых и подмосковных углей, оказываются в значительной части. недостаточно спекшимися, малопрочными и нестойкими, что снижает качество шлакобетона. При сжигании подмосковных углей в пылевидном состоянии получают главным образом золу, но наряду с ней некоторое количество хорошо спекшихся и стойких шлаков. Золы обычно состоят из очень мелких частиц, обладающих свойствами активных добавок. Если золы содержат мало несгоревшего угля (менее 3%), то они могут служить дисперсной добавкой к цементным и известковым растворам, а также к бетонам невысоких марок. Каменные угли по свойствам являются как бы промежуточными между антрацитовыми и бурыми углями, причем прочность и стойкость каменноугольных шлаков большей частью приближается к соответствующим показателям антрацитовых шлаков. Берем среднюю 7+10/2=8,5% Вот сумму закупаемого угля умножам на 8,5% получам экономию если применять таку технологию. ну у нас будет где тось( это я в бюджете фюрерском копаюся у вас ваши цифры будутс) Цифру беру 2021 года. Закупка энергетических ресурсов 000 0113 00 0 00 00000 247 2 057 829,41 рублей 8, 5% сумма на каторую я могу грабануть Гимллера по ЖКХ и ченить построить. 174915,5 рублей. Ориентировошная. 175 тыш в общем он может подарить нам за красивые глаза Ну корочки просто красные есть. Ну как подарить там остановка автобусная в Татаурово висит надо вроде делать все таки..а ежели че Вадимка подскажет опилок прикупить и еще слой сырого опилка добавлять вверху пока он дымит на самом верху он сохнет и когда жар значит подойдет к нему снизу тось и сггорит нормально..пока значит Шпрехер сидит в дурака или шашки режется с кочегарами.. Может канечно ответить нет это неправда но если я съезжу и сфотаю коксующийся угль например то будет неудобно потом просто потом..или тогда прийдется кажную ночь стоять с кувалдой и все в золу бомбить..или лично или с помошниками..чтоб Вадимка значитцо сфотать не смог..а ежели еще посчитать дрова там по кэффицентам обогрева новых зданий и старых то как раз на четкую такую автобусную остановку будет из жбк колец двухметровых...3 штуки подряд ставячтся задняя стенка заделывается профилеме или доской обрезной..лавочки делаются по бокам стенок и сзади там и на бордюрины хватает пусть даже и б/у будут...я же не строгий не замечу девки рядом пройдут в миниюбках и все отвлекут внимание Шпрехера…стоимость 1 кольца б/у 5000 можно найти..все останется подрядчика тока юркого как агнегривый языцех пламенеси найти.. Там как придумывают тось в улановке нашей положил бордюрину стару и ну ее красить...проверяющий жы не спросит новая или старая под слоем звестки тось а ежели она по виду Гостовская ишшо то кака разница каму? Бордюринки одна к одной ложатся к прямоугольник и засыпатцо все гравием тось..или старыми пешеходными плитами делатцо и асфальту чуток нового между швами и все крепятся обычно кольца на арматуры с двух концов...цементирутцо..или меж собою просто скрепкою..под площадкою..и всо..покрасить тока останется граффиити например доверить культуре нашей пацанва вся за щасье считать будет нанести иероглифы байкальски..

Ставлю голос. Прошу вас помочь в продвижении проекта межпоселенческая дорога до деревни Золотой Ключ с точки зрения туризма развития привлекательна и позволит мой проект сократить затраты бюджета Района на примерно 500 000 рублей в зимний период и около 300 000 рублей в летний период и в целом снять с баланса лишние 40 км территориальной дороги и передвинуть средства в бюджете на дорогу в Бурдуково вот по этой ссылочке: https://dorogi-onf.ru/problem/81150/ кроме того нужны голоса для того чтобы дополнительно попасть в Программу Безопасные и качественные дороги по строительству моста в деревню Бородино по этой ссылочки: https://dorogi-onf.ru/problem/84049/ Кроме того прошу поучаствовать в увеличении бюджета по народному голосованию и последующему ходатайству ОНФ в строительстве дороги до деревни Бурдуково являющейся отдаленной деревней у нас. На дорогу нет документов и кадастрового отвода земли и необходимо поставить на баланс по этой ссылочке: https://dorogi-onf.ru/problem/81083/

Что можно добавить про наши дороги!!!Ясно понятно, что мы все ездим на машинах, так про наш Яшнур можно говорить многое и это лицо нашей администрации и выше стоящих,ведь все мы жители платим налоги у кого есть машина.Просто нет ответственности у наших выше стоящих.Я даже не знаю когда уже примут меры.Вроде зимой тоже хочешь проехать,а нет здесь нет дорог,пока не позвонишь нашей администрации и там скажут нет сегодня не будет трактора,пока сами жители не позвонят трактористу на прямую и не попросят,пожалуйста проедь почисти нам проезд.Позор одним словом!!!!!

Абсолютно убитая дорога, в сторону Малого Яшнура вообще машины по бампер в лужи проваливаются. Администрация не реагирует, одна отговорка Денег нет! Вся дорога разбита, щебенки почти не осталось. Очень нужна дорога в асфальтно-бетонном исполнении, потому что ездят КАМАЗы-мусоровозы и всю дорогу превращают в щебеночно-грязевую кашу! Пешеходам ходить невозможно! Легковые машины по самые двери уходят в грязь! Делали два года назад своими силами щебеночный ремонт, от администрации ничего не допросишься, вообще работать не хотят! ! А сейчас снова сплошная грязь! По дороге можно передвигаться со скоростью 5-10 км в час. Мои дети ходят до школьного автобуса 800 м по этим ухабам, приходят как поросята! Да и взрослым без резиновых сапог на нашей улице делать нечего! Никакой работы администрации не видели, не видим, и похоже не увидим! Позор!

От дороги ни чего и не осталась,одним словом ужас! Каждый день по такому бездорожью людям приходиться добираться на работу и обратно.

Полностью поддерживаю жителей Большого Яшнура. Пешком с ребенком идти далеко, а таксисты не хотят ехать изза дорог. Я с Малого яшнура, это почти три километра до автобусной остановки. По таким дорогам не то что ездить и ходить тяжело. За 20 лет хоть бы раз дорогу сделали.

Как,вообще можно по таким дорогам передвигаться и ездить.

Ужасная дорога приходится каждый год меня ть подвеску на автомобиле, такси не хотят ездить выбраться невозможно только пешком искать попутную машину .. простм принять меры

Бездорожье!!!

Ужасная дорога, яма на яме , пройти не возможно. Надеемся, что в скором времени сделают дорогу.