Наш сайт использует cookie-файлы для того, чтобы сделать сайт максимально удобным для Вас. Если Вы продолжите пользоваться нашими услугами, мы будем считать, что Вы согласны с использованием cookie-файлов. Правила сайта.

проект общественной организации «Убитые дороги» «Дорожная инспекция / Карта убитых дорог»

Населенный пункт:

Великие Луки, Великолукский район

Убитая дорога

None, Великолукский район

27.08.2018 - Сергей М.

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

10

Показать на карте

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

При советской власти здесь была хорошая асфальтовая дорога, связывающая напрямую район Дубрава и Плаксинское шоссе. Дорога также использовалась для доставки глины из карьера на кирпичный завод. Когда закончилась советская власть, дорогу перестали ремонтировать и постепенно она дошла до состояния, что проехать можно только на велосипеде и то в сухую погоду. Прошло три года, как закрылся кирпичный завод, но до дороги, разбитой его самосвалами никому дела нет.

Карта убитых дорог

История изменений

Дата

Статус

Обоснование

27.08.2018

Убитая дорога

Комментарии

Для того, чтобы оставить комментарий необходимо авторизоваться.

Александр Д. 26.01.2019

Проголосовал за вашу дорогу. Просьба поддержать в голосовании дороги г. Ялта https://dorogi-onf.ru/city/6709/

68 919

Дорог добавлено на карту

51 995 км

Убитых дорог

1 828 474

Голоса собрано

5126

Ямочный ремонт

12775

Дорог отремонтировано

870

Дороги по БКАД

1012

Локальный дефект исправлен

1898

В планах ремонта